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Anker SOLIX Solarbank 2 AC - Update für bidirektionales Laden

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 Sven
(@Sven)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 2
 

Das ist leider so, wenn die Solarbank voll ist, schalten sich im AI-Modus die 2 Eingänge der Module ab (Solange ein Überschuss durch die vorhandene PV-Anlage besteht). Wenn man auf manuellen Modus umschalten, werden die Eingänge wieder zugeschaltet und der Überschuss geht trotzdem ins Haus/Netz.
Da ist die Bedingung schlecht programmiert.
Strom, der über den externen Wechselrichter reinkommt, wird dann trotzdem ins Hausnetz eingespeist. Habe das bei Anker schon angemahnt.



   
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 Tom
(@Tom)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 1
 

Hallo, Ich habe genau das gleiche Thema.
Ich möchte den überschüssigen Strom meiner Bestandssolaranlage nutzen, um den Solix 2 AC zu laden. Manuelle Notstromversorgung scheidet aus, weil hier kein sinnvoller Zeitplan angelegt werden kann. Mit dem Smartmeter von Anker funktioniert das? Das heißt laden und einspeisen über Netzstecker, ohne Anschluß von Solarpaneln oder Wechselrichtern? Falls ja, werden dann die Stromwandler des Smartmeters an der gleich Stellen angeschlossen (Zwischen Zähler und int. Sicherungen) wie der Smartmeter der Bestandssolaranlage? Danke im Voraus. Gruß Tom



   
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 Ken
(@Ken)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 4
 

Ich suche eine ganz einfache manuelle Einstellmöglichkeit.
Ich würde mir wünschen, dass es in der App ganz einfach einen manuellen Slider geben würde. In der Mitte eine Nullstellung (Kein Laden, kein Entladen). Den Slider nach links bewegen und die Solarbank AC wir mit der gewählten Watt-Zahl geladen. Den Slider nach rechts bewegen und die Solarbank AC wird mit der gewählten Watt-Zahl entladen.
Begründung: Ich kann DC-seitig nichts anschließen und habe keinen Platz im Verteilerkasten für einen Anker Smartmeter.



   
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Micha
(@micha)
Senior IT & TK Technician Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 384
 

@Ken

Solche Wünsche, am besten immer direkt an den Anker Support senden. Natürlich weiß man nicht ob dies ankommt oder nicht, aber probieren geht immer.
Vielleicht haben ja noch mehr Anwender diesen Wunsch und Anker kann das tatsächlich technisch / Softwareseitig realisieren.


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Micha | Team Anker.Blog


   
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 Ken
(@Ken)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 4
 

@Micha: Danke für den Tipp. Hab ich auch gleich gemacht.



   
Micha reagierte
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 Ken
(@Ken)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 4
 

Weiß jemand, ob und wo ich die AC-Ladeleistung manuell begrenzen kann? Oder gehen da immer nur konstant 1000 Watt rein wenn ich mit "Manuelle Notstromversorgung" lade?



   
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David Pochstein
(@david)
Mitglied Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 770
 

@Ken

Soweit mir bekannt ist, lässt sich aktuell die Ladeleistung nicht einstellen oder begrenzen.


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David | Team Anker.Blog


   
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 Ken
(@Ken)
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 4
 

Kann es sein, dass ich ohne eine Internetverbindung die Solarbank 2 AC nicht steuern/ sinnvoll benutzen kann? Über Bluetooth bekomme ich zwar eine Geräteverbindung und Werte angezeigt. Ich kann aber nichts einstellen.



   
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Micha
(@micha)
Senior IT & TK Technician Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 384
 

@Ken

Ja das ist durchaus möglich. Zwar kenne ich die SB2 AC nicht im Detail, bin aber sicher was Steuerung etc. angeht wird sie nicht anders reagieren / sich anders verhalten wie die SB2 pro auch.
Es braucht eine Verbindung zwischen der Solarbank und dem Smart-Meter.


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Micha | Team Anker.Blog


   
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David Pochstein
(@david)
Mitglied Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 770
 

@Ken

Kannst du nicht mal einen Zeitplan erstellen? Das sollte doch eigentlich möglich sein.
Eigenverbrauch funktioniert nicht, weil, wie @micha schon schrieb, dafür I-Net benötigt wird. Und das wirkt sich auch auf alle Funktionen aus, die mit dem Smartmeter zusammenhängen.

Liebe Grüße David! 🙂


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David | Team Anker.Blog


   
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(@Lothar)
Beigetreten: vor 11 Monaten
Beiträge: 1
 

Hallo,
ich habe eine Anker Solix 2 pro. Kann man mit dem Gerät ein E-Auto laden?



   
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Micha
(@micha)
Senior IT & TK Technician Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 384
 

@Lothar

Hallo,

die Frage lässt sicherlich, so Global nicht beantworten.

Aber ich werde es trotzdem versuchen; wenn das Auto nicht mehr Strom wie 800 W zieht und die benötigten kWh nicht mehr sind wie der Speicher groß ist (pro Modul 1,6 kWh, also maximal 9,6 kWh) geht das sicher.

Denke da an diese Anfänger E-Fahrzeuge, die nur 45 km/h fahren dürfen. Vielleicht auch noch mit anderen Modellen.

Aber einen Tesla oder ähnlich sicherlich nicht.

Gruß


Dieser Beitrag wurde modifizierte vor vor 11 Monaten von Micha

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Micha | Team Anker.Blog


   
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 Tom
(@Tom)
Beigetreten: vor 9 Monaten
Beiträge: 1
 

Hallo Lothar,

ja sicher geht das - zumindest teilweise - gerade bei einem Tesla!

Entgegen zu den "Anfänger Fahrzeugen" kann man in der der App die Ladeleistung einstellen;

Leistung = Spannung * Stromstärke

Somit ergibt sich P=U*I in der App:

240 V * 5 Ampere = 1.200 Watt abzüglich Ladeverluste kommen im Fahrzeug an.

Somit kommen etwas weniger als 2/3 der Leistung (Ladeverluste) "gratis" beim Fahrzeug an; klar es dauert aber reicht für den Durchschnittsfahrer durchaus - statistisch stehen im Schnitt die Fahrzeuge gute 22 Stunden am Tag - nur mal so.

Auch ist es immer wieder verwunderlich, warum andere Hersteller die Regulierung der Ladeleistung für genau solche Fälle nicht anbieten - zudem schliessen sie den Verkauf an Heimlader in einigen Ländern wie Frankreich, Italien oder Spanien aus, dort bezahlt man auch für die Anschlussleistung - also sind dort eher die 2 kW Standard, vor allem in alten Installationen wo mit Gas gekocht wird, keiner braucht mehr.

Wer dann mit einem 1,6 kW Ladeziegel kommt und die WaMa läuft bekommt schnell Probleme mit fliegenden Sicherungen - abgesehen von der Brandgefahr...



   
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Micha
(@micha)
Senior IT & TK Technician Redakteur
Beigetreten: vor 1 Jahr
Beiträge: 384
 

Hallo Lothar,

ja sicher geht das - zumindest teilweise - gerade bei einem Tesla!

Entgegen zu den "Anfänger Fahrzeugen" kann man in der der App die Ladeleistung einstellen;

Leistung = Spannung * Stromstärke

Somit ergibt sich P=U*I in der App:

240 V * 5 Ampere = 1.200 Watt abzüglich Ladeverluste kommen im Fahrzeug an.

Somit kommen etwas weniger als 2/3 der Leistung (Ladeverluste) "gratis" beim Fahrzeug an; klar es dauert aber reicht für den Durchschnittsfahrer durchaus - statistisch stehen im Schnitt die Fahrzeuge gute 22 Stunden am Tag - nur mal so.

Auch ist es immer wieder verwunderlich, warum andere Hersteller die Regulierung der Ladeleistung für genau solche Fälle nicht anbieten - zudem schliessen sie den Verkauf an Heimlader in einigen Ländern wie Frankreich, Italien oder Spanien aus, dort bezahlt man auch für die Anschlussleistung - also sind dort eher die 2 kW Standard, vor allem in alten Installationen wo mit Gas gekocht wird, keiner braucht mehr.

Wer dann mit einem 1,6 kW Ladeziegel kommt und die WaMa läuft bekommt schnell Probleme mit fliegenden Sicherungen - abgesehen von der Brandgefahr...

@Tom

Ich kann an dieser Stelle nicht ganz nachvollziehen wie Du hier auf die 1.200 Watt kommst, denn die Solarbank 2 Pro (und danach wurde gefragt), hat eine maximale Abgabeleistung von 800 Watt / 1.000 Watt über die Notstromsteckdose.

Dann würde die Rechnung wohl eher so ausschauen:

240 V * 3,333333333333333 A = 800 W

Gruß

 


Dieser Beitrag wurde modifizierte vor vor 9 Monaten von Micha

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Micha | Team Anker.Blog


   
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 He
(@He)
Beigetreten: vor 4 Tagen
Beiträge: 1
 

In den Einstellungen (Icon oben rechts in der APP, wenn du vorher untern in der Leiste "Geräte" ausgewählt hast)
kannst du die Eingangsleistung über einen Schiebregler und die Ausgangsleistung vorbelegt 350/600 und 800 Watt auswählen



   
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